Tankanzeige

Erstellt am 12.10.13 20:19

Hallo,

heute wollte ich wissen wie weit man den Tankzeiger runterfahren kann bis man steht, jedoch habe ich es nicht geschafft.
Am Foto kann man erkennen wie weit ich mich getraut habe, dann die Ernüchterung bei der Tankstelle - getankt 10,96Liter - somit noch mehr als 2 Liter drinnen.
Ist diese ungenaue Anzeige bei euch auch oder kann man diese Anzeige kalibrieren?

Tankanzeige

Erstellt am 12.10.13 20:34

Hallo,

also da hatte ich 280km reiner Stadtverkehr drauf.

Werde das nächste mal die 300km anstreben gggggggg

Tankanzeige

Erstellt am 12.10.13 20:53

Grüezi, bei meiner Bev kommt das Lämpchen schon bei ca. 245km, viel zu früh, denn 300km liegen locker drin. Kürzlich mal nach 294km 10,22 l getankt ... Mein Durchschnitt dieser Saison (Landstrasse, Autobahn, Passfahrten) liegt bei knapp 3,5.

Tankanzeige

Erstellt am 12.10.13 23:26
Modifiziert am 12.10.13 23:27

Ich Depp bin einmal nach 330km liegengeblieben.

Die gelbe Lampe geht bei mir zwischen 220 und 240 an.

Tankanzeige

Erstellt am 19.10.13 09:45

Die Tankanzeige ist großer Mist weil sie viel zu lange am linken Anschlag steht. Was halbwegs verlässlich ist, ist nur die gelbe Lampe, wenn die angeht, habe ich ziemlich genau 8 Liter verbraucht.

Und daher fahre ich nur nach gelber Lampe und ODO I:
Geht die gelbe Lampe auf Tour bei 270 km an, kann ich unbesorgt 350-360 km fahren, bevor ich tanken muss. Dann ist immer noch etwa 1 Liter Sprit im Tank.
Geht die gelbe Lampe schon bei 240 km an, dann tanke ich eben schon bei 320 km.

Wem es in diese empirischen Weise zu unsicher ist, der kann auch einfach mal möglichst genau beim Aufleuchten der gelben Lampe tanken. Dann lässt sich der Verbrauch mittels Kilometerzähler ermitteln und mit Dreisatz auf die gesamte Tankfüllung hochrechnen.

Susanne (die noch nie ohne Sprit liegen geblieben ist)

Tankanzeige

Erstellt am 20.10.13 23:48

Guter Tipp, Andreas! So muss man sich nicht merken, wo die Lampe angegangen ist.

Ich vergaß übrigens zu erwähnen, dass die gelbe Lampe nicht bei allen Fahrzeugen den gleichen Füllstand anzeigt. Meine ist beispielsweise immer ca. 15 km früher dran als die bei Ewalds Beverly. Unser Verbrauch beim anschließenden Tanken ist aber immer fast identisch.

Also einfach einmal bei gelber Lampe tanken und dann habt ihr einen guten Fixpunkt, an dem ihr auch beim Spritverbrauch orientieren könnt.

Susanne

Zu: Tankanzeige

Erstellt am 21.10.13 11:56

Original von oliwei am 21.10.13 11:16 Uhr
Klar, es kann jeder machen wie er will, aber: Warum zögert ihr das Tanken soweit raus?

Ich fahr einfach an die Tanke wenn die Lampe brennt und gut ist. Welchen Vorteil erhofft ihr euch?

Tankanzeige

Erstellt am 21.10.13 13:26

Hallo Olliver,

bei mir ist die Tankanzeige bei Touren schon wesentlich.
Erstens sind die Tankstellen in Italien deutlich teurer, wenn ich kann versuche ich noch die Grenze zu erreichen.
Außerdem ist die Tankstellendicht in Friaul z.T. recht karg...

Bei meiner PS125I mit 8l Tank habe ich einen Reservekanister mitgenommen, so weit habe ich es bei der Beverly noch nicht getrieben ...

Die Tankanzeige bei der Honda war auch weit ungenauer, auch keine Warnleuchte.
Da bin ich nur nach Kilometer gefahren.
Auch bei der Beverly schaue ich in erster Linie auf den Kilometerstand, Gewohnheitssache...

Grüße,

Alpen-Elli

Zu: Tankanzeige

Erstellt am 22.10.13 08:11

Original von oliwei am 21.10.13 12:32 Uhr
Ich verstehe, aber:
1. Wie viele km hast du ins Büro? Wenn es zwischen 40 und 60 sind ok, wenn es weniger sind, fährst du trotzdem schon mind. 2x an der Tanke vorbei, bestimmt auch mal ohne Stress...
2. Wenn ich weitere Touren fahre und ich weiss das ich den Verbrauch nicht planen kann tanke ich vorher nach bzw. voll...
3. Wie schon gesagt, wenn dein Arbeitsweg nicht ewig lang ist fährst du auch mehrmals vorbei...
4. Oha, rund 10min Lebensdauer gespart... Kurze Frage: Rauchst du? wenn ja... naja... macht das keinen Sinn

Ich mein es kann jeder halten wie er will, aber ich empfinde es als sehr unangenehm wenn ich "Panik" bekomme ob mir der Sprit reicht... Und wenn die Nadel senkrecht steht ist das doch entspannend...

Tankanzeige in gewissem Umfang justierbar

Erstellt am 11.05.14 16:12
Modifiziert am 11.5.14 21:05

Die Tankanzeige läßt sich in einem gewissen Umfang anpassen und damit auch den Schaltzeitpunkt der gelben LED.

Der Tankgeber hat bei vollem Tank <= 7 Ohm und wenn er leer ist 90 +13/-3 Ohm.
Und genau das ist das Problem, der Tankgeber hat bei Tankleerung viel zu früh einen hochohmigen Wert, der eine hohe Schwankung haben kann!

Abhilfe schafft hier ein zum Tankgeber parallel geschalteter Widerstand,
der den gesamten Widerstand des Tankgebers verkleinert und somit etwas mehr Tankinhalt angezeigt wird.
Scheint bei den meisten Forumsmitgliedern, die hier gepostet haben wohl so zu sein...
zu früh die gelbe LED an, zu schnell Tank leer obwohl noch viel Restsprit vorhanden.

Das Ganze habe ich folgendermaßen durchgeführt und getestet:

Zuerst habe ich den Tankinhalt ermittelt, Tank leer gefahren, anschließende Vollbetankung (kurz vor Überlaufen des Tankes).
Tankinhalt bei mir sind 12,2 ltr., die Tankanzeige hat 20 Teilstriche, heißt 0,61 ltr. /Teilstrich,
so die Theorie.
Bei einem Kraftstoffverbrauch von 3,8 ltr./100 Km ergibt sich dann eine theoretische Reichweite
von ca. 16 Km je Strich.

Eine Excel Datei hilft dabei die Werte schnell zu berechnen:


Mein Ziel war folgendes:
Ist die Tanknadel auf dem letzten weißen Teilstrich, sollte dann bei einem Verbrauch von 3,8 ltr. eine Reichweite von ca. 270 Km möglich sein und dann die gelbe LED zu leuchten beginnen (Bei einem anderen Spritverbrauch ändern sich natürlich die Daten).

Dadurch, dass ich täglich 36 km zur Arbeit hin und wieder zurück fahre und dies sehr gleichmäßig, konnte ich für meine Tests immer von einem Verbrauch von 3,8 ltr./100 Km ausgehen.
So konnte ich dann nach gefahrenen 270 Km die Tankanzeige durch die Parallelschaltung eines Widerstands anpassen, dass die Nadel auf dem letzten weißen Teilstrich zum stehen kommt und dann die gelbe LED einschaltet.

Das Ganze könnte man natürlich auch anders herum machen, den leeren Tank mit in meinem Falle mit 1,8 ltr. Super befüllen, dann mit einem parallelem Widerstand die Anzeige entsprechend auf den 1. weißen Teilstrich einstellen.

Bei mir eingesetzter Widerstand 330 Ohm P= 0,3 Watt.

Angezapfte Leitungsfarben: schwarz und weiß/grün
schwarz = Masse
weiß/grün = Leitung vom Tankgeber

Es ist der Kabelstrang der an das Kombiinstrument führt.
An die Leitungen kommt man heran, wenn man den Schweinwerfereinsatz mit den 3 Schrauben heraus nimmt.

Tipps zur Umsetzung:
Ich habe beide Leitungen angezapft und so verlängert, dass die Drähte hinter der kleinen schwarzen Abdeckung zwischen Tacho und Windshield, zugänglich waren (damit hatte ich ständigen Zugriff zu meinem dort angeschlossenen Widerstand).
Der Tankgeber (und der Parallelwiderstand) werden nur ca. alle 20 Sek. und beim Zündung einschalten kurz abgefragt.

Ich bin jetzt mit meiner Tankanzeige sehr zufrieden.

Nachtrag:
meine gelbe LED ging auch immer so bei 240 km an (Spritverbrauch 3,8 ltr.)

mfg pupple